哇塞,马路中间惊现新车没有临时牌照被拖走!

作者: 铜仁市人民政府---民生热线 分类: 图片新闻 发布时间: 刚刚

平台网友报料:马路上惊现“拖车拉新车行驶”,车一看就是从4S店提的新车啊,为什么要用拖车拖着走呢?原因未没有牌照,那么,新车不是都可以办理临时车牌号的吗?直接办理不就行了?据车主介绍说,他去车管所办理临时牌照,车管所告知车主没有临时牌照。

没有临时牌照,只能拖着走随后小编通过4S店了解到,原来定州4S店没有权利办理临时车牌号,要办理临时车牌号的话只能去车管,然而车管所表示没有临时牌照?小编疑惑,那么,请问,没有临时牌照车主们怎么将新车开回家,行驶在路上,碰见交警查处,又该怎么办?

● 什么情况下需要办理临时牌照?

办理临时牌照有一个前提条件:新车只要上路行驶,就必须办理临时牌照,这是不争的事实,正常来说,新车新主在取得车辆发票、新车合格证及交强险保单后就应及时办理临时牌照。没有临时牌照是不允许车辆上路的。

依据道路交通法规规定:国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶时,应当取得临时通行牌证。

没有前后牌照的车,是不容许上路的。刚购置的新车和转籍的车辆上路,必须要有有效的临时号牌方可上路。

论及国内的新能源汽车的发展,比亚迪可以算走在比较前列了,作为旗下“542”战略的重点车型,采用了三擎四驱双模,其2.0TI发动机+前后驱动电机的合计最大功率达371kw,最大扭矩高达惊人的820N·m,因此唐100于今年2月份上市的时候就收到不少消费者的关注,超长的纯电续航能力和仅需4.9s的百公里加速度在圈内圈外都引起了巨大的轰动,甚至被誉为“强大中国车”。

那这一部黑科技满满的车性能如何呢?今次(5.11)阿贵看车就在深圳试驾了一番。

纯电动:劲道十足,成功挑战100公里

对于一款混合动力车型来说,在纯电动下能否实现百公里续航是一个较为重要的科技指标,丰田那样的不插电弱混就不提了,要知道包括沃尔沃V60、奥迪A3e-tron、大众高尔夫GTE等插混车型的纯电续航里程普遍在30-50公里左右。而唐100因其搭载高密度高安全性电池,并与更加智能的电池管理系统恰到好处的配合,才能实现纯电动续航100公里。

在试驾过程中,得益于前后两台堪比1.5T涡轮增压发动机的电动机(最大功率110Kw,最大扭矩250N·m),纯电动下的唐100无论是功率还是扭矩的输出都算上乘。轻盈平顺的行驶质感和后劲十足的加速,都让人觉得自信满满,低扭表现很不错。在高速公路上行驶时,其油门响应还算快,推背感较为明显,无论是超车还是急加速可以和普通2.0T车型相媲美,不会因为车身和自重都比较大就出现迟疑的情况。

本次试驾路程为98公里,车上坐着四个平均体重在70KG左右的汉子,并且全程开着空调的情况下,在车辆行驶至55.8公里是消耗电量为58%,较为轻松的完成挑战,在平时没有负重这么大的情况下能走更远。比亚迪唐100还搭载比亚迪自主研发的移动电站技术,集比亚迪先进科技于一体,可直接利用整车电量,实现VTOL 220v电源输出,兼具原地放电功能。

可以说比亚迪在新能源领域的开发还是值得肯定的。

燃油模式:2.0T发动机强势,变速箱平顺

在我们回程的时候采用了传统的汽油动力,比亚迪唐100配备的是2.0T涡轮增压发动机,其参数为151kw/205Ps,能输出320N·m(1750-4500)的最大扭矩,账面数据中规中矩,匹配可靠平顺的6速自动变速器,变速箱部的旋钮可以控制ECO和SPORT模式的切换,旋钮的两侧按钮则是用来启动EV(纯电动)和HEV(油电混合驱动)模式。

在纯燃油的模式下,这颗2.0T的心脏调校的较为活跃,有着比较强势的低扭表现,在低速情况下为了保证动力的输出转速会比较高,而在高速时则较低。在回程的时候,我们的车速达到了120KM左右,其发动机转速仅为2600rpm出头,并且在加速能力还是很出色,轻快的行驶质感会让人忘记这时一部大块头SUV,扎实的底盘调校,也让唐100有着很强的稳定性,这个也是当前越来越理性的消费者看重的因素。此外,比亚迪唐100全地形ATS模式共分为四种,分别是:普通模式、沙地模式、泥泞地面/车辙地模式、雪地/砂砾/草地模式,各模式匹配对应路况,让唐100行驶自如。

而在多媒体的体验上,比亚迪唐100配备的这块10.1英寸超大液晶屏的触感很不错,响应也很灵敏。开放式Carpad安卓车载系统,视频、音乐、游戏、购物,想用就用,纵享智能互联。其内置4G无线网卡、支持WiFi,提供4G大流量包供个性选择,随时随地轻松联网。与此同时,我们还实验了一下语音功能,识别和反应也都不错。唐100的变道盲区检测能通过毫米波雷达探测车辆左/右两侧的后视镜盲区的超车车辆,提醒驾驶者注意,雨雪、雾霾、夜晚等环境下尤为实用。

以上就是这次对比亚迪唐100的主要体验,相较于普通版的唐,全新的唐100升级的还算比较彻底,外观上更犀利并将“BYD”车标换成篆体的“唐”,内饰年轻化了不少,加之出色的综合动力体验,可以想象未来唐100在市场中将取得什么样的成绩。作为比亚迪“542”的重点车型,唐100执着地引领着新能源汽车的发展变革,对细节把控更加严苛,也让我们看到了比亚迪正在向精品出发。

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